­	Kontrolní konsole ovládání letu

Hvězdná loď třídy Galaxy
U.S.S ENTERPRISE NCC-1701-D

Kontrolní konsole ovládání letu

Kontrolní konsole ovládání letu, často nazývaná Conn, je zodpovědná za aktuální pilotáž a navigaci kosmické lodi. Ačkoliv jsou tyto funkce automatizované, jejich důležitost vyžaduje kontrolu lidského důstojníka po celou dobu činnosti. Letecký kontrolní důstojník (také nazývaný jako Conn) přijímá instrukce přímo od velícího důstojníka.

Existuje pět hlavních oblastí odpovědnosti leteckého konrolního důstojníka:

­ Navigační doporučení/naplánování kurzu
­ Dohled nad automatickým ovládáním letu
­ Manuální ovládání letu
­ Zjištění polohy
­ Spojení můstku se strojovnou (technickým oddělením)

Conn - Letová kontrolní konsole

Během kosmického letu impulsním pohonem, je Conn odpovědný za monitorování relativistických účinků stejně jako inerčního tlumícího systému. V případě, že manévr překročí kapacitu inerčního tlumícího systému, počítač požádá Conn o upravení letového plánu, tak aby přinesl zatížení povrchu lodi do tolerance. Během poplachu, volí toleranci letových pravidel Conn, který specifikuje manévry, které jsou potencionálně nebezpečné pro posádku kosmické lodi.

Operační pravidla při warpovém letu požadují od Conn(u) monitorování geometrie podprostorového pole souběžně s technickým oddělením lodi (strojovnou). Během warpového letu je kontrolní konsole letu neustále aktualizována daty ze senzorů dlouhého dosahu a automaticky dělá menší korekce kurzu podle změn v hustotě mezihvězdné hmoty.

Kvůli kritické důležitosti konrolní konsole letu na kosmické lodi, zvláště během krizových situací, je Conn připojen k zálohovému subprocesoru letových operací, který umožňuje ruční kontrolu letu. Tento soubor zařízení obsahuje pohotovostní navigační senzory.

Zvláštní funkce

­ Navigační doporučení/naplánování kurzu
Kontrolní konsole letu zobrazuje údaje z navigačních a taktických senzorů, pokrývá jimi současnou pozici a kurzový plán. Conn má k dispozici přístup dat ze sekundárních navigačních a vědeckých senzorů, pro ověření primárních senzorových dat. Tyto křížové kontoly jsou automaticky vykonávány při každé změně při letu lodi a při aktivaci statusu ohrožení (Alert).

­ Manuální ovládání letu.
Skutečné vykonání letových instrukcí je zpravidla řízeno počítačem, ale Conn má možnost manuální kontroly nad kormidlem a navigačními funkcemi. V plném manuálním modu může Conn reálně řídit loď pomocí řídící klávesnice.

­ Reakční kontrolní systém (RCS).
Ačkoliv aktuální vektor a sekvence řízení systému je normálně automatizovaná, Conn má možnost manuálně řídit RCS systém nebo jednotlivé pomocné rakety.

Conn také slouží jako spojení s technickým oddělením (strojovnou), v tom je zahrnuto monitorování úrovně propulsního systému a zajišťování informací z technického oddělení (strojovny) pro velícího důstojníka v případě nepřítomnosti strojního důstojníka (inženýra) na můstku lodi.

Letové vstupní informace

Je celkově k dispozici pět standardních vstupních modů pro specifikaci letové cesty kosmické lodi. Jakákoliv z těchto voleb může být zadána z jedné klávesnice nebo hlasovým příkazem. V každém případě, letový konrolní software automaticky určuje optimální dráhu letu a přizpůsobuje ji letovým bezpečnostním předpisům Hvězdné flotily. Conn pak má možnost provedení modifikace některých parametrů tohoto letového plánu, aby vyhovovaly potřebám specifické mise. Normální vstupní mody obsahují:

­ Určení planety nebo hvězdného systému.
Sektor identifikuje číslo nebo prostý název sektoru. Tyto údaje jsou také platným zadáním určení cíle cesty. V případě absence specifického určení u sektoru, je letová cesta určena ke geometrickému centru specifikovaného sektoru.

­ Specifikace cíle lodi.
K tomuto Conn vyžaduje specifický cíl kosmické lodi, podle kterého ve stanoveném kurzu uzamkne (pevně nastaví) taktický senzor. K této informaci potřebuje Conn také znát relativní konečnou rychlost lodi nebo nutný čas tak, že rychlost může být rozhodující. Absolutní warp rychlost může být také specifikována. Navigační software určuje optickou letovou dráhu založenou na specifikované rychlosti a taktickém plánu cíle lodní letové dráhy. Střídání několika variant těchto modů se může užít během bojových situací.

­ Vzájemné vztahy.
Letový vektor může být specifikován jako azimut/stupeň odklonu vzhledem k současné orientaci kosmické lodi. V takových případech, 000-značka-0 reprezentuje letový vektor rovně dopředu.

Grafické znázornění zadání vstupních dat

­ Absolutní kurs.
Letový vektor může také být specifikován jako azimut/stupeň odklonu vzhledem k centru galaxie. V těchto případech, 000-značka-0 představuje letový vektor z lodi ke středu galaxie.

Grafické znázornění zadání vstupních dat

­ Galaktické souřadnice.
Standardní galaktické XYZ souřadnice jsou také přijatelné jako platný vstup, přesto však lodní posádka nejvíce užívá předešlého způsobu zadávání koordinátů letu.