|
Hvězdná loď třídy Galaxy
Záchranné čluny Povaha misí v galaxii vyžaduje, aby Enterprise nesla sadu malých kosmických plavidel pro možnost rychlého úniku z lodi a záchranné operace. Jsou umístěny v obou částech primárního a sekundárního trupu. Tyto katapultovací záchranné čluny jsou navrženy k tomu, aby umožnily krátkodobé přežití posádky hvězdné lodi v případě katastrofické události.
Jak je napsáno v originálních specifikacích Hvězdné flotily, standardizovaný ASRV, neboli autonomní záchranné a návratové vozidlo, je schopno následujících operací:
První skupina ASRV byla dodána v roce 2337, v tomto čase na poslední hvězdnou loď třídy Renaissance, U.S.S. Hokkaido. S minimálními hardwarovými a softwarovými změnami byly tyto záchrané čluny vybrány také pro lodě třídy Galaxy. Automatizovaná zařízení na Zemi, Marsu, Rigelu IV a Hvězdné základně 326, produkují 85% ASRV. O zbývajících 15% se v rámci svého planetárního průmyslu dělí satelitní zařízení na Velikan V a Rangifer II. Míry ASRV jsou 3 x 3 x 3 m a pro jeho tvar je charakteristická zkosená krychle. Celková hmotnost je 1.35 metrických tun. Jeho vnitřní konstrukce je tvořena standardním rámem, tvořeným z tritania a frumia monocarbonitu. Rám je potažen mikrotenkou vrstvou monokrystalu tritania. ASRV obsahuje vstup, kterým je spojen s vnitřním vybavením hvězdné lodi, konformní emitory a senzory vybavené hafniem cobaritu pro pasivní ochranu před vysokou teplotou během vstupu do atmosféry. Pohon tohoto kosmického plavidla je dosažen díky třem odlišným systémům:
Katapultovací iniciátor je samostatný puls, chráněného mikrofúzního zařízení, které pohání záchranný člun při vypouštění z hvězdné lodi. Síla katapultace je závislá na, fúzní reakci při startu záchranného člunu, inerčním tlumícím poli a rotaci gravitačního generátoru. Jeho větší bratranec (gravitačního generátoru) na palubě Enterprise, IDF, chrání posádku před silou akcelerace (zrychlením). Hlavní impulsní pohon, nízkovýkonný mikrofúzní systém pro všechny primární manévry kosmického plavidla, je stanoven na maximum 950 kg tlačné síly při spotřebě 75 kg deuteria (palivo člunu). Reakční řídící systém udržuje přesné postavení a postupné pohyby potřebné pro kombinovanou operaci s dalšími záchrannými čluny a manévruje během planetárního přistání.
Podpora života na ASRV je udržována automatickým systémem řízení prostředí, předpokládající řízení kompletního atmosférické složení, tlaku, vlhkosti a teploty. Na záchranných člunech je také samozřejmé vybavení zásobami jídla a vody, stejně jako odpadním zařízením. Odlehčené verze obleků pro přežití v nehostinném prostředí jsou uloženy v přenosných balíčcích pro přežití při planetárních operacích. Standardní kapacita posádky záchranného člunu je 4 osoby, pokud je to však nezbytné, může se sem vměstnat až 6 osob. Jednou z důležitých charakteristik designu ASRV jsou zdvojené přechodové poklopy, které umožňují spojit se (zakotvit) s ostatními záchrannými čluny a vytvořit větší shluk. Tato schopnost, přezdívaná mód 'husího hejna,' podle zkušeností pilotů dramaticky zvyšuje míru přežití ve vesmíru a umožňuje přístup lékařského personálu ke zraněným členům posádky, stejně jako rozdělování zásob potravin a umožňuje lepší možnosti využití pohonu. Mód 'husího hejna' musí být ukončen před vstupem do atmosféry, protože spojené čluny nemohou být řízeny jako jedna loď. Uvnitř hvězdné lodi třídy Galaxy je instalováno 400 katapultovacích záchranných člunů. Osmdesát z nich jsou specializované ASRV obsahující další dva dokovací porty, čímž zvětšují možnost semknutosti a hustoty strukturální integrity při módu 'husího hejna.' Počítačové simulace ukazují, že přinejmenším 25% z celkového počtu katapultovaných ASRV budou pravděpodobně obsahovat 4-portovou verzi záchranného člunu. Rozhodujícím pro úspěšnou zárchranu v ASRV jsou subprostorové komunikační systémy a automatický nouzový signál.
|
Rychlého opuštění své mateřské hvězdné lodi s minimální rychlostí 40m/s.
